Elon Musk, der Vorstandsvorsitzende von Tesla, befindet sich derzeit in China, wohin er zum ersten Mal seit mehr als drei Jahren reist.
Er kam am Dienstag in Peking an und plant, nach Shanghai zu reisen, um dort auch die große Tesla-Fabrik zu besichtigen.
Nach nur wenigen Stunden in China hatte der Multimilliardär bereits den Außenminister Qin Gang getroffen.
Trotz der Spannungen zwischen den USA und China hat sich Herr Musk bisher nicht öffentlich zu seiner Reise geäußert.
Als er am Mittwoch beim Verlassen eines Hotels in Peking von Reportern befragt wurde, lehnte er es ab, sich zu seinen Reisevorbereitungen zu äußern.
Später am Tag traf sich Musk mit Chinas Industrieminister Jin Zhuanglong, um über die Förderung von Elektrofahrzeugen zu sprechen.
Das Land ist Teslas zweitgrößter Markt nach den USA, und das chinesische Außenministerium erklärte am Dienstag in einer Erklärung, dass Musk bereit sei, das Unternehmen zu fördern. Das Ministerium erklärte auch, dass Musk während des Treffens die US-amerikanische und die chinesische Wirtschaft als "siamesische Zwillinge" bezeichnet habe.
Eine BBC-Anfrage nach einem Kommentar wurde von Tesla nicht sofort beantwortet.
Außerdem war Herr Musk ungewöhnlich ruhig auf Twitter, das ihm gehört und mehr als 141 Millionen Follower hat.
Er ist dafür bekannt, häufig zu twittern, aber bis Mittwochmittag hatte er dies seit seiner Ankunft in China am Dienstagnachmittag nicht getan.
Virtuelle private Netzwerke (VPNs) ermöglichen den Zugang zur Social-Media-Plattform, obwohl diese in China verboten ist.
Mr. Musk ist die prominenteste US-Führungskraft, die kürzlich China besucht hat. Tim Cook, der Vorstandsvorsitzende von Apple, besuchte China im März, und Jamie Dimon, der Vorstandsvorsitzende von JP Morgan, ist diese Woche ebenfalls dort.
Tesla befindet sich nach Ansicht von Dan Ives von der Investmentfirma Wedbush Securities nun in einer prekären Lage, da die Spannungen zwischen Washington und Peking zunehmen.
Um sicherzustellen, dass es in den folgenden Jahren keine Verzögerungen bei der Expansion von Tesla in China gibt, sagte Ives weiter. Ives fügte hinzu: "Die Wall Street ist sehr darauf bedacht, im Sandkasten in Peking gut zu spielen."
Als erste Produktionsstätte des Unternehmens außerhalb der USA begann Tesla im Januar 2019 mit dem Bau seiner sogenannten Gigafactory in Shanghai.
Das amerikanische Unternehmen erreichte später im selben Jahr einen wichtigen Meilenstein, als es seine ersten in China hergestellten Fahrzeuge auslieferte.
Doch die Abriegelungen im ganzen Land, auch in Shanghai, einem Zentrum für Handel, Produktion und Schifffahrt, erschwerten die Arbeit der Hersteller.
Tesla hat Berichten zufolge während der Coronavirus-Abriegelung von Shanghai im vergangenen Jahr den Großteil der Produktion in seiner Gigafactory für mehrere Wochen gestoppt, so Herr Musk.
Die Fabrik, die im August ihr einmillionstes Auto produzierte, hat laut Herrn Musk inzwischen den Betrieb wieder aufgenommen. Ein Drittel der Gesamtproduktion von Tesla entfiel auf diese Fahrzeuge.
Für die Produktion der massiven "Megapack"-Batterien kündigte das Unternehmen im vergangenen Monat den Bau einer neuen Fabrik in China an.
Nach Angaben des Marktforschungsunternehmens JATO hat China auch alle anderen Länder als Hauptmarkt für das Elektrofahrzeug Model Y überholt.
In den ersten drei Monaten dieses Jahres wurden laut JATO-Daten mehr als 94.000 Model Y-Fahrzeuge in China verkauft und übertrafen damit die Verkäufe in den USA und Europa.
Teslas Dominanz auf dem Markt für Elektrofahrzeuge wurde in letzter Zeit durch die zunehmende Konkurrenz von Branchenschwergewichten wie Ford und General Motors sowie neueren Marktteilnehmern wie BYD und Nio aus China bedroht. Musk, der im vergangenen Jahr 44 Milliarden Dollar (35,5 Milliarden Pfund) für die Übernahme von Twitter gezahlt hat, wurde aufgefordert, einen neuen CEO zu finden und sich wieder seinen anderen Unternehmungen zuzuwenden, darunter Tesla und das Raketenunternehmen SpaceX.
Anfang des Monats ernannte er Linda Yaccarino, die frühere Werbedirektorin von NBCUniversal, zur neuen CEO der Plattform.
Sie wird sich mit der Frage auseinandersetzen müssen, wie sie mit den neuen Herausforderungen umgeht. Yaccarino wird mit der Herausforderung konfrontiert sein, ein Unternehmen zu leiten, das Schwierigkeiten hatte, Gewinne zu erzielen, und gleichzeitig unter genauer Beobachtung steht, wie es mit falschen Informationen und Hassreden umgeht.
Nach Angaben des Finanzdienstleisters Fidelity Investments, der Herrn Musk bei der Finanzierung der Übernahme von Twitter unterstützt hat, wird Yaccarino die Leitung des Unternehmens übernehmen. Musk bei der Finanzierung seiner Übernahme von Twitter unterstützt hat, ist das Unternehmen heute nur noch etwa ein Drittel dessen wert, was Musk dafür bezahlt hat.
