Eine der kleineren Gewerkschaften, die sich in dem langwierigen Konflikt mit den Eisenbahnunternehmen befinden, hat ein Vergleichsangebot angenommen.
Die 3.000 Mitglieder der Transport Salaried Staffs' Association (TSSA) haben Berichten zufolge einem Angebot zugestimmt, das eine zweijährige Lohnerhöhung von 9 % vorsieht.
Die TSSA hatte im Dezember das Angebot von Network Rail angenommen, um ihren Konflikt mit diesem Unternehmen zu beenden.
Die Gewerkschaft beschloss, keine Wahlen für weitere Arbeitskampfmaßnahmen abzuhalten.
Die Gewerkschaften RMT und Aslef, die sich immer noch streiten, sind beide größer als die TSSA.
Die Gewerkschaft behauptete, dass sie neben Zusagen zur Arbeitsplatzsicherheit und einer gründlichen Konsultation zu möglichen Änderungen der Arbeitsbedingungen auch eine verbesserte Gehaltsvereinbarung durchgesetzt habe.
Die zweijährige Gehaltsvereinbarung sieht eine Mindesterhöhung von 1.750 Pfund im Jahr 2022/2023 und eine Mindesterhöhung von 5 % bzw. 4 % vor.
Die Vereinbarung sieht vor, dass bis Ende 2024 keine betriebsbedingten Kündigungen für bestimmte Personalkategorien, einschließlich der Mitarbeiter in den Bahnhöfen und des gesamten Bordpersonals, ausgesprochen werden.
An der Vereinbarung beteiligt sind die folgenden Zugbetreiber: Avanti West Coast, East Midlands Railway, Govia Thameslink Railway, Greater Anglia, Great Western Railway, Northern Trains Limited, South Western Railway und TransPennine Express.
Die TSSA erklärte, dass sie weiterhin gegen die vorgeschlagene Schließung von Fahrkartenschaltern sei.
Die jüngsten Angebote der Bahnindustrie wurden Anfang des Monats von der Gewerkschaft RMT abgelehnt.
RMT-Chef Mick Lynch bezeichnete die Vorschläge als "furchtbar", obwohl Network Rail und die Gruppe der Eisenbahnunternehmen sie als ihr "bestes und letztes Angebot" bezeichneten.
