Der Urenkel eines Modellbauers reiste von Australien nach Leeds, um ein 160 Jahre altes Dampflokmodell zu besichtigen, das sein Urgroßvater gebaut hatte.
Das Jenny-Lind-Modell, das den Namen einer Opernsängerin aus dem 19. Jahrhundert trägt, wurde von einem örtlichen Lokführer namens Charles Wilson um 1849 in Leeds gebaut.
Rod Wilson reiste aus Caboolture, das in der Nähe von Brisbane liegt, 10.000 Meilen weit, um das Modell zum ersten Mal zu sehen.
Es sei bedeutsam für "die Geschichte meiner Familie", sagte er.
Das Modell, das zur Sammlung von Modelllokomotiven des Industriemuseums von Leeds gehört, war einst eine voll funktionsfähige Miniatur-Dampflok. Es verfügt über einen kleinen kohlebefeuerten Kessel, in dem sich noch ein Teil der Kohle befindet, die für den Antrieb verwendet wurde.
Es handelt sich um eine verkleinerte Version der Jenny Lind, der ersten von mehr als 70 Dampflokomotiven, die nach Angaben des Museums von der in Leeds ansässigen Firma Wilson and Company gebaut wurden.
Die Reise von Herrn Wilson war das Ergebnis einer "zufälligen Entdeckung", die er bei der Suche nach Informationen über seine Vorfahren machte: ein Bild des Modells in einem Blogbeitrag des Kurators für Industriegeschichte des Museums, John McGoldrick.
Als er sah, dass das Modell einem anderen Modell auf einem alten Familienfoto ähnelte, auf dem Charles und seine beiden Söhne 1895 auf der Ostermesse in Bendigo auf einer Miniaturbahn fuhren, wurde ihm klar, dass die beiden Modelle miteinander verwandt waren.
Das ist ein Stück Familiengeschichte, und es ist wirklich sehr emotional, es zum ersten Mal zu sehen, sagte er.
"Meine Tante hat mich zum ersten Mal auf Charles aufmerksam gemacht und mir auch ein Foto von ihm und seinen Söhnen gezeigt. Erst als ich anfing, über Charles' Leben zu lesen, wurde mir klar, was für ein interessanter Mann er war. ".
Charles, ein Lokführer der Leeds and Thirsk Railway, der mit seiner jungen Familie in einem bescheidenen Reihenhaus in Holbeck gelebt hatte, wanderte 1852 nach Melbourne, Australien, aus.
Er fuhr fort, Modelle zu bauen, während er dort in einer Reihe von hochqualifizierten Ingenieurspositionen arbeitete.
Er ging in den Ruhestand und zog nach Ballarat, Victoria, wo er 1899 verstarb.
