La Guardia Costera de EEUU informa de que se han escuchado ruidos adicionales en la búsqueda de un sumergible que desapareció el domingo mientras era utilizado para ver el lugar del naufragio del Titanic.
El capitán Jamie Frederick declaró que la marina estadounidense estaba ayudando en el análisis de los ruidos porque no estaban seguros de lo que eran.
Según él, los equipos de rescate han aumentado la zona de búsqueda al doble del tamaño del estado norteamericano de Connecticut.
El jueves se esperaba que más barcos y vehículos sumergidos se unieran a la búsqueda.
El capitán Frederick declaró durante una rueda de prensa en Boston que un avión de búsqueda canadiense había descubierto sonidos submarinos el martes y de nuevo el miércoles.
El equipo de búsqueda había redirigido entonces su atención a la región donde se habían oído los ruidos.
Aunque las búsquedas submarinas en la zona donde se escucharon los ruidos aún no habían producido nada, todavía se desconocía de qué se trataba.
Las operaciones de búsqueda también se reanudarían donde se estaba buscando inicialmente una vez que llegaran más barcos y vehículos submarinos, dijo. Unos 26.000 kilómetros cuadrados (10.000 millas cuadradas) de mar estaban siendo surcados.
El capitán Frederick dijo: "Uno siempre tiene esperanza. Esta es una operación de búsqueda y rescate al 100 por ciento. ".
Declaró que actualmente hay cinco buques de superficie participando activamente en la búsqueda y que otros cinco están de camino a la zona en aproximadamente un día.
El jueves por la mañana, varios vehículos operados por control remoto (ROV) adicionales se unirían a los dos que ya están buscando bajo el agua.
"Estamos buscando el lugar donde se escucharon los sonidos. Continuaremos la búsqueda allí por la mañana y desplegaremos más ROV en la zona donde se realizó inicialmente, dijo.
El Almirante John Mauger, de la Guardia Costera de EE.UU., dijo anteriormente el miércoles a la BBC que al sumergible podrían quedarle sólo 20 horas o menos de oxígeno, basándose en la estimación inicial de 96 horas.
No sabemos cuánto oxígeno está consumiendo cada persona en el submarino, que es uno de los factores que hace difícil predecir cuánto queda, dijo.
El empresario británico Hamish Harding, el empresario británico-paquistaní Shahzada Dawood y su hijo Suleman, el ex buzo de la marina francesa Paul-Henry Nargeolet, y el director ejecutivo de OceanGate, Stockton Rush, están presentes en la embarcación de 21 pies.
La tripulación sabría cómo maximizar su suministro de oxígeno, según Oisin Fanning, que ha viajado anteriormente a los restos del Titanic por alta mar y conoce a algunas de las personas a bordo del sumergible desaparecido.
Según el Sr. Fanning, los que están a bordo han recibido una amplia formación y "buscarán inmediatamente conservar el oxígeno". ".
Harán todo lo posible por mantener la compostura, respirar rápidamente y conservar el oxígeno todo el tiempo que puedan, dijo.
