Elon Musk, l'amministratore delegato di Tesla, è attualmente in Cina, dove si reca per la prima volta dopo più di tre anni.
È arrivato a Pechino martedì e ha in programma di recarsi anche a Shanghai per visitare la grande fabbrica di Tesla.
Dopo poche ore di permanenza in Cina, il multimiliardario ha già incontrato Qin Gang, il ministro degli Esteri.
Nonostante le tensioni tra Stati Uniti e Cina, Musk non ha ancora rilasciato alcuna dichiarazione pubblica sul viaggio.
Quando è stato interrogato dai giornalisti mentre lasciava un hotel di Pechino mercoledì, ha rifiutato di commentare i suoi accordi di viaggio.
Poco dopo, Musk ha incontrato il Ministro dell'Industria cinese, Jin Zhuanglong, per discutere del progresso dei veicoli elettrici.
Il Paese è il secondo mercato per Tesla dopo gli Stati Uniti e il Ministero degli Esteri cinese ha dichiarato in un comunicato di martedì che Mr. Musk era pronto a far crescere le attività della casa automobilistica in quel paese.
Il ministero ha anche dichiarato che durante l'incontro Musk ha parlato delle economie statunitense e cinese come di "gemelli congiunti".
Una richiesta di commento della BBC non ha avuto risposta immediata da parte di Tesla.
Inoltre, Musk è stato insolitamente silenzioso su Twitter, di cui è proprietario e che ha più di 141 milioni di follower.
Ha la reputazione di twittare frequentemente, ma a partire da mercoledì a mezzogiorno non l'ha fatto da quando è arrivato nella nazione martedì pomeriggio.
Le reti private virtuali, o VPN, consentono l'accesso alla piattaforma di social media anche se è proibita in Cina.
Il signor Musk è il dirigente statunitense più importante che ha visitato la Cina di recente. Tim Cook, l'amministratore delegato di Apple, ha visitato la Cina a marzo e Jamie Dimon, l'amministratore delegato di JP Morgan, si trova lì anche questa settimana.
Tesla si trova ora in una posizione precaria, secondo Dan Ives della società di investimenti Wedbush Securities, a causa dell'aumento delle tensioni tra Washington e Pechino.
Per garantire che non ci siano ritardi nell'espansione di Tesla in Cina negli anni successivi, Mr. Ives ha continuato: "Giocare bene nel recinto di sabbia di Pechino è qualcosa su cui Wall Street è focalizzata al laser".
Come primo impianto di produzione dell'azienda al di fuori degli Stati Uniti, Tesla ha iniziato la costruzione della sua cosiddetta gigafactory a Shanghai nel gennaio 2019.
L'azienda americana ha raggiunto un traguardo significativo più tardi nello stesso anno, quando ha consegnato i suoi primi veicoli prodotti in Cina.
Tesla ha iniziato la costruzione della cosiddetta gigafactory a gennaio 2019.
Tesla ha raggiunto un importante traguardo lo stesso anno, quando ha consegnato i veicoli prodotti in Cina.
Tesla ha riferito di aver interrotto la maggior parte della produzione della sua gigafactory per diverse settimane durante la chiusura per coronavirus di Shanghai l'anno scorso, secondo quanto riferito da Musk.
La fabbrica, che ha prodotto la milionesima auto in agosto, ha poi ripreso le operazioni, secondo quanto riferito da Musk. Per produrre le massicce batterie "Megapack", il mese scorso l'azienda ha annunciato l'intenzione di costruire una nuova fabbrica in Cina.
Secondo la società di ricerche di mercato JATO, la Cina ha superato tutti gli altri Paesi come mercato primario del veicolo elettrico Model Y.
Nei primi tre mesi di quest'anno, sono stati venduti più di 94.000 veicoli Model Y in Cina, superando le vendite negli Stati Uniti e in Europa, secondo i dati JATO.
Il dominio di Tesla sul mercato dei veicoli elettrici è stato recentemente minacciato dall'aumento della concorrenza da parte di pesi massimi del settore come Ford e General Motors, nonché di nuovi operatori del mercato come le cinesi BYD e Nio.
È stato chiesto a Mr. Musk, che ha pagato 44 miliardi di dollari (35,5 miliardi di sterline) per acquisire Twitter l'anno scorso, di trovare un nuovo amministratore delegato e di tornare a concentrarsi sulle sue altre imprese, tra cui Tesla e la società missilistica SpaceX.
All'inizio del mese ha nominato Linda Yaccarino, ex direttore della pubblicità di NBCUniversal, come nuovo amministratore delegato della piattaforma. Yaccarino dovrà affrontare la sfida di gestire un'azienda che ha avuto difficoltà a generare profitti e che è stata sottoposta a un attento esame per il modo in cui affronta le informazioni false e i discorsi di odio.
Secondo la società di servizi finanziari Fidelity Investments, che ha assistito Mr. Musk nel finanziamento della sua acquisizione di Twitter, la società vale oggi solo un terzo di quanto Musk l'ha pagata.
