In Inghilterra, le compagnie ferroviarie intendono continuare a chiudere le biglietterie in gran numero.
Mercoledì i dirigenti delle aziende dovrebbero confermare una consultazione pubblica sulla prevista eliminazione triennale di centinaia di chioschi di biglietti.
Alcuni dipendenti resteranno nelle grandi stazioni, ma altri saranno trasferiti nei concourse per vendere biglietti, fornire assistenza al viaggio e assistere chi ha bisogno di sistemazioni speciali.
I sindacati ferroviari sono contrari ai piani e hanno minacciato altri scioperi.
Una biglietteria si trova in circa tre stazioni su cinque.
Il Rail Delivery Group (RDG), che rappresenta le compagnie ferroviarie, ha deciso di avviare una consultazione sul futuro delle biglietterie dopo il fallimento delle trattative con il sindacato RMT.
Secondo il gruppo di categoria, oggi solo il 12% dei biglietti viene tipicamente venduto ai chioschi delle stazioni, rispetto all'85% del 1995. L'associazione sostiene che le modifiche apportate libereranno il personale per assistere un maggior numero di passeggeri, consentendo loro di lasciare la privacy degli uffici delle stazioni. Secondo un portavoce di RDG, "l'industria è sempre stata aperta e onesta sulla necessità che le ferrovie si evolvano con i propri clienti in modo da poter soddisfare meglio le loro esigenze e garantire un futuro prospero a lungo termine per un servizio economicamente vitale".
L'RMT, il più grande sindacato ferroviario del Regno Unito, è guidato da Mick Lynch, che in precedenza aveva dichiarato che la sua organizzazione non sarebbe rimasta "docilmente seduta a guardare e a permettere che migliaia di posti di lavoro venissero sacrificati o che i passeggeri disabili e vulnerabili non potessero più utilizzare le ferrovie"."Secondo Peter Pendle, segretario generale ad interim del sindacato ferroviario TSSA, il governo "si renderà presto conto che i cittadini non vogliono vedere la loro rete ferroviaria ridotta in questo modo".
Tra gli oppositori di lunga data dell'idea ci sono alcuni attivisti per la disabilità che sostengono che renderebbe più difficile l'accessibilità.
La questione è il punto più recente di un lungo conflitto tra le compagnie ferroviarie e i sindacati per quanto riguarda i salari, le opportunità di impiego e le condizioni di lavoro, che ha portato a diversi scioperi negli ultimi anni.
Il governo sta esercitando pressioni sul settore ferroviario affinché riduca le spese dopo aver fornito un sostegno significativo durante la pandemia di Covid.
In merito alla consultazione, il Dipartimento dei Trasporti si è astenuto dal commentare.
